ทรายเซรามิก AZB150 สำหรับงานพ่นผิวโลหะด้วยลูกเหล็ก (Shot Peening) ในอุตสาหกรรมการบิน
ชื่อสินค้า: ทรายเซรามิก AZB150
ชื่ออื่น: เม็ดเซรามิก, ทรายเซรามิก AZB150, ลูกปัดเซรามิก, เม็ดซิลิเกตเซอร์โคเนียม, ทรายซิลิเกตเซอร์โคเนียม
มาตรฐาน: SAE AMS 2431-7 /1
รหัส HS: 69141000
ทรายเซรามิก AZB150 สำหรับการพ่นผิวโลหะด้วยแรงกด (Shot Peening) ในอุตสาหกรรมการบิน มีความแข็งปานกลางและความเหนียวที่ดีเยี่ยม อนุภาคทรงกลมช่วยให้การกระแทกบนชิ้นส่วนอากาศยานเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ ป้องกันการแตกร้าวขนาดเล็กและการกระจุกตัวของความเค้น มีเสถียรภาพทางเคมีที่ดีและปราศจากการปนเปื้อนของไอออนเหล็ก ช่วยป้องกันการกัดกร่อนตามขอบเกรนในวัสดุอากาศยาน เช่น โลหะผสมไทเทเนียมและโลหะผสมทนความร้อนสูง จึงตรงตามข้อกำหนดความสะอาดของพื้นผิวที่เข้มงวดของการใช้งานในอุตสาหกรรมการบิน ในระหว่างการพ่นผิวโลหะด้วยแรงกด จะเกิดชั้นความเค้นอัดตกค้างที่เสถียรบนพื้นผิวชิ้นงาน ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและความต้านทานการแตกหักของชิ้นส่วนอากาศยานได้อย่างมาก
เม็ดขัดเซรามิกนี้มีคุณสมบัติเด่นคือ สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้สูง ผลิตฝุ่นน้อย และสึกหรออุปกรณ์น้อย ทำให้เหมาะสำหรับกระบวนการพ่นผิวโลหะแบบมาตรฐานสำหรับชิ้นส่วนสำคัญ เช่น เครื่องยนต์อากาศยานและชิ้นส่วนโครงสร้าง ขนาดอนุภาคที่สม่ำเสมอและการไหลที่คงที่ ช่วยให้ได้ผลลัพธ์การเสริมความแข็งแรงของพื้นผิวที่สม่ำเสมอ ตรงตามมาตรฐานคุณภาพที่มีความแม่นยำสูงและความน่าเชื่อถือสูงของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศอย่างเต็มที่
ทรายเซรามิก AZB150 สำหรับงานพ่นทรายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบิน (Aviation Shot Peening) ดัชนีทางเทคนิค:
| องค์ประกอบทางเคมี (%) | ||||
| รายการ | ค่ามาตรฐาน | ค่าที่วัดได้ | ||
| ZrO2+Y2O3 | 60-70 | 65.14 | ||
| ซิโอ2 | 28-33 | 28.75 | ||
| อัล2โอ3 | สูงสุด 10 | 6.01 | ||
| เฟ2โอ3 | สูงสุด 0.06 | 0.04 | ||
| ไทโอ2 | สูงสุด 0.20 | 0.11 | ||
| สมรรถภาพทางกาย | ||||
| รายการ | ค่ามาตรฐาน | ค่าที่วัดได้ | ||
| ขนาดอนุภาค | +0.5 มม. ＜0.5% 0.425-0.50＜5% 0.30-0.425＞81.5% 0.25-0.30 < 10% -0.25 มม. < 3% | 0% 0.10% 94.27% 5.3% 0.33% | ||
| ความถ่วงจำเพาะ | 3.6-3.95 กรัม/ซม³ | 3.83 กรัม/ซม³ | ||
| ความแข็งวิคเกอร์ส | 643-785 เอชวี | 712 เอชวี | ||
| ลูกปัดที่มีค่าความกลม ≥ 0.8 | ≥90% | 94% | ||
คุณสมบัติของทรายเซรามิก AZB150 สำหรับงานพ่นทรายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบิน:
- มีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการสึกหรอ
- มีความแข็งและความหนาแน่นสูงมาก เม็ดเซรามิกมีความแข็งสูง โดยมีค่าความแข็งวิคเกอร์ (ความแข็งระดับไมโคร) อยู่ที่ 700 hv และค่าความแข็งร็อคเวลล์อยู่ที่ 60 hrc
- ไม่มีฝุ่น ทนต่อการสึกหรอสูง ความแข็งแรงสูงทำให้เม็ดเซรามิกแตกหักได้ยากระหว่างการยิง
- ผลลัพธ์จากการพ่นทราย: ผิวงานเรียบเนียนสูง การใช้เม็ดเซรามิกพ่นทรายช่วยให้ได้พื้นผิวที่เรียบเนียนและเงางามเหมือนผ้าซาติน
- ประสิทธิภาพการพ่นทรายสูง จึงทำให้มีอายุการใช้งานยาวนาน
- มีความกลมและรูปทรงทรงกลมที่ดี
ข้อมูลจำเพาะ:
| ข้อกำหนด | เส้นผ่านศูนย์กลาง | อัตราส่วนของตะแกรงที่เหลือ | เปอร์เซ็นต์ของลูกปัดที่มีความกลม ≥ 0.8 |
| AZB100 | ＞0.180 มม. | 0-0.5% | ≥80% |
| 0.150-0.180 มม. | 0-5% | ||
| 0.106-0.150 มม. | 0-81.5% | ||
| 0.063-0.106 มม. | 0-10% | ||
| น้อยกว่า 0.063 มม. | 0-3% | ||
| AZB150 | ＞0.250 มม. | 0-0.5% | ≥80% |
| 0.212-0.250 มม. | 0-5% | ||
| 0.150-0.212 มม. | 0-81.5% | ||
| 0.125-0.150 มม. | 0-10% | ||
| น้อยกว่า 0.125 มม. | 0-3% | ||
| AZB210 | ＞0.355 มม. | 0-0.5% | ≥80% |
| 0.300-0.355 มม. | 0-5% | ||
| 0.212-0.300 มม. | 0-81.5% | ||
| 0.180-0.212 มม. | 0-10% | ||
| น้อยกว่า 0.180 มม. | 0-3% | ||
| AZB300 | > 0.500 มม. | 0-0.5% | ≥70% |
| 0.425-0.500 มม. | 0-5% | ||
| 0.300-0.425 มม. | 0-81.5% | ||
| 0.250-0.300 มม. | 0-10% | ||
| น้อยกว่า 0.250 มม. | 0-3% | ||
| AZB425 | ＞0.710 มม. | 0-0.5% | ≥70% |
| 0.600-0.710 มม. | 0-5% | ||
| 0.425-0.600 มม. | 0-81.5% | ||
| 0.300-0.425 มม. | 0-10% | ||
| น้อยกว่า 0.300 มม. | 0-3% | ||
| AZB600 | > 1.000 มม. | 0-0.5% | ≥65% |
| 0.850-1.000 มม. | 0-5% | ||
| 0.600-0.850 มม. | 0-81.5% | ||
| 0.425-0.600 มม. | 0-10% | ||
| น้อยกว่า 0.425 มม. | 0-3% | ||
| AZB850 | > 1.400 มม. | 0-0.5% | ≥65% |
| 1.180-1.400 มม. | 0-5% | ||
| 0.850-1.180 มม. | 0-81.5% | ||
| 0.710-0.850 มม. | 0-10% | ||
| น้อยกว่า 0.710 มม. | 0-3% |
*มีขนาดอื่นๆ ที่สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ
การใช้งาน:
- สำหรับการขึ้นรูปด้วยการยิงลูกเหล็กของปีกหางแนวนอนและแนวตั้งของเครื่องบิน และการเสริมความแข็งแรงด้วยการยิงลูกเหล็กของชิ้นส่วนโครงสร้างผิวลำตัวเครื่องบิน เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วนให้ยาวนานขึ้น
- ใช้สำหรับการเสริมความแข็งแรงด้วยการพ่นเม็ดโลหะที่ผิวหน้าของใบพัดผลึกเดี่ยวที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและรับน้ำหนักมาก ช่วยยับยั้งการลุกลามของรอยแตกขนาดเล็กและการกัดกร่อนแบบเป็นหลุมบนผิวหน้าใบพัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของใบพัดเครื่องยนต์อากาศยานได้มากกว่า 20%
- ใช้สำหรับเสริมความแข็งแรงให้กับล้อลงจอดของเครื่องบินด้วยการยิงเม็ดเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ช่วยเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและลดความเค้นอัดตกค้างของล้อลงจอดได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการยิงเม็ดเหล็กกล้าครั้งที่สองเพื่อลดความหยาบของพื้นผิวล้อลงจอดอีกด้วย
แพ็คเกจ:
